車行業質量管理標準新發展

國際汽車工作組（IATF）已確定將汽車行業最廣泛使用的國際質量管理標準之一，ISO/TS 16949發展為新的全球行業標準。

作為汽車行業質量管理體系技術規范，ISO/TS 16949于1999年由IATF和ISO質量管理技術委員會ISO/TC 176首次合作制定，自始成為了汽車行業最為廣泛使用的國際標準之一，并致力于協調全球汽車供應鏈中不同的評審和認證體系。 

2016年10月，國際汽車工作組IATF將發布IATF16949：2016，該標準將取代現行的ISO/TS 16949：2009標準，明確汽車行業內各組織的質量管理體系要求。

IATF 16949:2016新標準參考了最新的ISO質量管理體系，并與其保持一致，將完全遵照ISO 9001:2015標準的結構和要求。該標準并不是單獨的質量管理標準，而是作為ISO 9001的補充進行實施并加以融合。

IATF將繼續通過參與ISO/TC 176與ISO保持密切合作，確保其與ISO 9001標準的一致性。

2016年8月10日，國際汽車工作組（IATF）官網進一步發布了IATF16949轉版策略及具體要求——

在2017年10月1日后，所有的審核（初審、監督審核、換證或轉版）均不可以使用ISO/TS 16949:2009標準。

以下為具體的時間要求：

如下一次常規審核是年度監督審核，轉版審核應該遵循對應的時間表：6個月（-1個月/+1個月），9個月（-2個月/+1個月）或12個月（-3個月/+1個月）審核周期。在因故未能滿足時間表要求情況下，認證方應參照IATF條文第8.1章進入認證取消的流程。相關現場審核應參照IATF條文第8.4章轉為重新安排的轉版審核。

如下一次常規審核是換證審核，轉版審核應該參照IATF條文第5.1.1章（-3個月/+0天）的換證審核時間要求進行。

如未能按IATF條文第5.1.1章的要求時間內安排轉版審核（或IATF條文第8.4章吊銷證書流程），該機構應重新按照以下允許的例外情況安排初次認證審核：

只要IATF 16949初次審核發生在該機構最近一次ISO/TS 16949:2009標準的審核18個月內，則不要求進行第一階段的準備審核。在此情況下，該認證方不需要從相關的IATF監督辦公室獲取相關豁免證明。

知識擴展

國際汽車工作組（International Automotive Task Force， 簡稱IATF）

IATF的成員包括：

汽車工業行動小組（AIAG）

菲亞特（Fiat）

雷諾（Renault）

意大利汽車工業協會（ANFIA）

法國汽車裝備工業聯盟（FIEV）

英國汽車生產商與經銷商協會（SMMT）

汽車制造商如寶馬（BMW）

福特（Ford）

德國汽車工業協會（VDA）

克萊斯勒（Chrysler）

通用（General Motors）

大眾（Volkswagen）

戴姆勒（Daimler）

標致雪鐵龍集團（PSA Peugeot Citroen）